Matarraña Bike Park

Le Matarraña Bike Park est une installation spécialisée dans le cyclisme de montagne située à Fuentespalda, créée pour offrir une progression technique, la sécurité et un lien authentique avec l'environnement naturel.

Son emplacement n'est pas anodin : il a été choisi en tenant compte des conditions orographiques du terrain, qui permettent des descentes avec un dénivelé réel et des tracés variés ; la viabilité d'implanter un système de remontes-pentes ; et la proximité d'une tyrolienne, autre attrait de référence dans la zone. La combinaison de ces facteurs fait de ce site un environnement stratégique et idéal pour le développement du Matarraña Bike Park.

C'est une installation qui a été travaillée avec respect, en modelant le terrain, en récupérant d'anciens sentiers et en adaptant chaque ligne au paysage existant : ce n'est pas un parc artificiel.

C'est une infrastructure publique, en accès libre et opérationnelle 365 jours par an. Un engagement porté par l'administration de la Comarca del Matarraña/Matarranya et financé à travers le FITE 2022.

Les lignes ont été conçues par des riders expérimentés en compétitions nationales et internationales, ainsi que par des entreprises spécialisées comme MTB Pyrenees.

L'exécution a été réalisée avec un travail minutieux et soigné, coordonné avec les entreprises Dos Sport et Biciacción, en combinant professionnalisme, connaissance du terrain et respect de la montagne à chaque tronçon du tracé.

Chaque virage, chaque relevé de piste et chaque saut ont été pensés pour générer fluidité et sécurité, mais aussi émotion. Des tronçons modelés à la machine et des travaux manuels fins ont été combinés, en tirant parti d'anciens chemins muletiers et de ravins naturels.

Le résultat n'est pas seulement un ensemble de descentes. C'est un scénario technique cohérent, intégré dans le paysage et prêt à surprendre dès la première descente.

Des tracés conçus pour offrir progression, fluidité et caractère technique, en maintenant toujours l'intégration avec la montagne.

La ligne bleue, La Serra, est la plus longue et la plus accessible du Matarraña Bike Park. Il s'agit d'un parcours de type flow de niveau intermédiaire, conçu pour progresser en toute sécurité et gagner en confiance. Ses pentes, qui atteignent en certains points 35–40%, ont été adoucies grâce à des relevés travaillés qui permettent de maintenir la fluidité tout au long de la descente.

Tout au long du tracé, vous trouverez des plateaux, des wallrides et des drops balisés, toujours avec des variantes alternatives pour ceux qui préfèrent un tracé plus conservateur. C'est une ligne pensée pour consolider la technique, répéter les descentes et évoluer pas à pas, en profitant du rythme sans perdre le contact avec la montagne.

Les lignes rouges, El Corb, combinent des tronçons modelés avec des zones plus naturelles, en récupérant d'anciens sentiers du ravin et en respectant le caractère original du terrain. C'est un parcours naturel de niveau intermédiaire/avancé, conçu pour des riders expérimentés qui recherchent une plus grande exigence technique.

Ici, le terrain est plus vivant, avec des passages rocheux, des relevés de piste, des drops et des plateaux qui requièrent précision et décision à chaque tronçon. La sensation est plus sauvage et directe, où la lecture de la ligne et le contrôle font la différence. Une descente avec du caractère, conçue pour ceux qui veulent aller plus loin dans leur progression.

Variante El Corb Drops, Alternative avec un plus grand nombre de sauts, qui combine des éléments naturels du ravin avec des modules en bois intégrés dans l'environnement. Une option plus aérienne et dynamique pour ceux qui souhaitent élever leur niveau technique et profiter d'un tracé plus exigeant.

La ligne noire, Pas de Bestia, est un parcours de DH pour experts, conçu par le rider Antonio Royo (Top 5 national DH), qui reproduit l'expérience d'un circuit de descente de compétition.

Elle intègre des rock gardens, de grands drops, des passerelles et des sauts techniques avec échappatoires, combinés à des sections naturelles plus exigeantes qui obligent à une lecture précise du terrain. Elle est pensée pour des riders expérimentés et licenciés qui souhaitent s'entraîner, mesurer leur niveau ou affronter un tracé au caractère véritablement compétitif. Ici, la technique, la vitesse et la décision font la différence.

La ligne d'enduro, la Torreta, récupère un ancien sentier vers la zone de la Torreta, en se connectant directement avec le GR et en respectant le tracé traditionnel. C'est un parcours 100% naturel, aménagé sur sentier existant, avec un véritable caractère endurero.

Ici, il n'y a pas de modelage artificiel : roches, terrain irrégulier et lecture constante du terrain marquent la descente. C'est une ligne totalement organique, pensée pour ceux qui recherchent l'essence la plus pure de la montagne et apprécient la technique à l'état naturel.

À mi-parcours, elle intègre le Paso Jabalí (niveau noir), une variante facultative de plus grande difficulté pour les riders qui souhaitent relever un défi supplémentaire au sein du tracé.

Le fonctionnement est simple et flexible.

La base du Bike Park se trouve à environ 5 kilomètres de Fuentespalda, en accédant par une piste forestière à forte pente. L'accès au départ des parcours peut être réalisé en environ 15 minutes en véhicule à moteur, via une piste forestière partiellement asphaltée. La montée peut également se faire à vélo, notamment avec des vélos d'enduro ou des e-bike.

Ceux qui souhaitent utiliser le service de remonte-pentes doivent le réserver au préalable auprès de l'une des entreprises autorisées afin de garantir la disponibilité :

En cas de conducteur personnel, le véhicule ne pourra effectuer que le chargement et le déchargement dans la zone prévue à cet effet au pied du départ des lignes. Le stationnement n'est pas autorisé à cet endroit.

Une fois en haut, le rider choisit la ligne selon son niveau ou selon ses envies du jour. Chaque descente offre des variantes, des échappatoires et des combinaisons différentes. Après avoir complété la descente, on retourne à la base et on recommence l'expérience.

Cela fonctionne comme une station de ski adaptée au MTB, mais avec une différence fondamentale : ici, il n'y a pas d'enceinte fermée. Les lignes se connectent à des sentiers naturels et des routes du territoire, élargissant l'expérience au-delà du Bike Park lui-même.

Sur ces tronçons partagés, la priorité est la suivante : d'abord les randonneurs, ensuite les cavaliers et enfin les cyclistes.

Le Bike Park n'est pas un espace isolé. Il fait partie du réseau de chemins cyclables du Matarraña, générant une expérience sportive en dialogue avec le paysage.

Le Matarraña Dirt Park est une installation ouverte 365 jours, en accès libre. À seulement 250 mètres de la zone où se terminent les lignes du Bike Park se trouve le Matarraña Dirt Park, une installation complémentaire dédiée à la progression technique et au travail spécifique des sauts.

Il s'agit d'un espace composé de quatre lignes de sauts avec différents niveaux de difficulté (bleu, rouge et noir), conçues pour s'entraîner de manière progressive et sécurisée. Il comprend des plateaux, des rampes, des sauts et des relevés qui permettent de répéter les mouvements, de perfectionner la technique et de gagner en confiance.

Il est conçu aussi bien pour les riders qui souhaitent améliorer leur niveau que pour les écoles et les jeunes qui s'initient au monde du MTB.

Comme fin naturelle du Bike Park, en prolongeant l'expérience après la descente.

Le Matarraña Bike Park est un espace de liberté et de technique en pleine montagne. Mais cette liberté exige de la responsabilité.

Chaque rider assume l'utilisation des installations sous sa propre responsabilité. Il est indispensable de disposer du niveau technique adéquat et de respecter à tout moment la signalisation, le sens unique de descente et les règles de base de cohabitation avec les autres usagers.

Le Bike Park est un espace de descente continue. Les lignes sont conçues pour des riders qui descendent à vitesse, avec fluidité et sans interruptions.
C'est pourquoi marcher sur les pistes peut générer des situations de risque réel. Un rider qui descend ne peut pas toujours freiner ou esquiver avec une marge suffisante, notamment dans les zones techniques, les relevés ou les sauts.

En cas d'accident, l'assistance sera gérée via le 112.
Pour descendre l'une des lignes du Bike Park et du Dirt Park, il est obligatoire de porter un casque intégral homologué (full face) et de circuler avec un vélo en parfait état mécanique.

De plus, bien que cela ne soit pas obligatoire sur toutes les pistes, il est recommandé de porter des genouillères, des coudières, une protection dorsale ou un protège-dos et des gants. La protection n'est pas un accessoire : c'est une partie de la culture de la descente.
Sur la ligne noire, le niveau technique est plus élevé et l'exigence également. C'est pourquoi, dans ce cas, l'équipement complet sera obligatoire : casque intégral, genouillères, coudières, protection dorsale ou protège-dos et gants.